深汕铁路今日开工起于西丽站，全线设6站

hi0660 2021-01-04 阅读:1702 评论:0

1月4日，深汕铁路、深圳机荷高速改扩建工程传来项目开工最新进展。深圳市委书记王伟中、市长陈如桂出席开工仪式。深汕铁路本次开工的先开段由西丽站至罗湖北站塘朗山隧道（西段DK114+370～DK128+257），长13.89公里，全为矿山法隧道...

1月4日，深汕铁路、深圳机荷高速改扩建工程传来项目开工最新进展。深圳市委书记王伟中、市长陈如桂出席开工仪式。

深汕铁路本次开工的先开段由西丽站至罗湖北站塘朗山隧道（西段DK114+370～DK128+257），长13.89公里，全为矿山法隧道施工，设梅林、长岭陂2座斜井，长度共约1.7公里。

深圳机荷高速改扩建工程本次开工的先行段工程为广深港高铁跨线桥，位于宝安区石岩街道，具体位置处于羊台山以北，水朗互通立交以西（现状机荷高速与龙大高速枢纽立交）。

开年首个工作日就有大动作的两大项目，对深圳究竟有何重要意义？将给我们的生活带来哪些便利？一起来了解一下：

深汕铁路

深汕铁路项目起于深圳枢纽西丽站，经深圳南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州大亚湾、惠阳、惠东，至深汕合作区，引入广汕铁路深汕站，设计时速350公里，全长129.38公里。

其中，深圳段55.36公里，惠州段56.99公里，深汕合作区段17.03公里，全线设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕6座车站，项目建设总工期五年。投资估算为485.1亿元。预计通车后，深汕合作区至深圳的时间将会缩短至30分钟以内。

深汕铁路与杭温铁路、福厦铁路、广汕铁路、深南铁路等共同构成国家沿海高铁通道，可同时实现大湾区与长三角、海西经济带、大西南片区的高速联系以及深圳至深汕合作区间高速、高频的铁路联系，对发挥粤港澳大湾区对外辐射能力，支持深汕合作区高速发展具有重要意义。

(来源：深圳卫视深视新闻)

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深汕铁路今日开工 起于西丽站，全线设6站